一、充电桩行业定义及分类

充电桩是向新能源汽车（包括纯电和插混）补充电能的装置，功能类似于加油站里面的加油机，可安装于公路、办公楼、商场、公共停车场和住宅小区停车场等场所，根据不同的电压等级为各种类型的新能源汽车充电。

按照不同的标准，充电桩可作不同的分类，常见的分类标准有如下四种：分别是按充电类型、服务对象、安装方式和充电接口来分类，其中用得较多的是按照充电类型及服务对象来进行分类。

充电桩的分类

二、充电基础设施整体运营情况

数据来源：中国充电联盟

三、中国充电桩行业安装量

2022年1-6月，中国充电基础设施（充电桩）增量为130.1万台，其中公共充电桩增量同比上涨228.4百分点，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升511.3百分点。

2022年1-6月，公共交流桩增加18.5万台、公共直流桩增加19.6万台，公用桩增加30.7万台、专用桩增加7.4万台。公共充电桩增量已经超过去年全年增量，达到2021年全年增量的百分之112。

2022年1-6月，私人充电桩增加92万台。私人充电桩增量已经超过2021年全年增量，达到2021年全年增量的百分之154。

资料来源：中国充电联盟、智研咨询整理

截止2022年6月，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2百分点。从2021年7月到2022年6月，月均新增公共类充电桩约5.0万台。

资料来源：中国充电联盟、智研咨询整理

新能源汽车公共桩主要集中在沿海地区。充电桩数量由新能源汽车的供需决定，其地域分布同样与新能源汽车保有量分布相一致。北京、上海、江苏和广东等发达地区由于限牌、限购以及地方新能源汽车推广政策利好等因素，新能源汽车的保有量较大，其相应配套充电桩数量也位居全国前列。广东、上海、江苏、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建，这些排名前十地区建设的公共充电桩占比达百分之71.7。

数据来源：中国充电联盟

四、新能源汽车的蓬勃发展催生了充电桩需求

传统燃油汽车的能能耗补给主要通过在加油站加油来进行，而新能源汽车的能耗补给主要通过充电桩来完成。在新能源汽车开始推广的早期，部分整车企业在售车时会随车配送一台充电桩用于给电动车充电，也有少部分车主利用家用电力来给新能源汽车充电。随着新能源汽车保有量的不断提升，整个市场上涌现出了许多第三方充电桩运营企业，通过建设充电场站为汽车提供充电服务，从而进一步拉动了充电桩的需求。

五、中国充电桩行业政策规划

近年来，我国各部委发布了多个相关政策推进充电桩在各领域的建设，推进充电桩行业的发展。政策的支持与引导能够很大程度上提高充电桩的建设进程和运营效率。

充电桩行业相关政策规划